Informacja prasowa
Bayer Spółka z o.o.
Dział GF
Public Relations
Al. Jerozolimskie 158
02-326 Warszawa
Tel.: 022/5723516
Fax: 022/5723503

Program Eko-klasa popiera inicjatywy samorządowe w zakresie ochrony środowiska

Efektywna współpraca z władzami samorządowymi warunkuje powodzenie przedsięwzięć proekologicznych – oto wniosek z sesji popularnonaukowej pt. „Transport zrównoważony? – jak to się robi?””.

10 kwietnia w CV Liceum Ogólnokształcącym im. Z. Herberta w Warszawie-Białołęce odbyła się druga sesja popularnonaukowa, zorganizowana w ramach programu „Eko-klasa”. Jej tematem był transport zrównoważony w aglomeracjach miejskich. Inicjatorem projektu jest Bayer - międzynarodowy koncern chemiczno-farmaceutyczny. W tym roku Bayer kładzie szczególny nacisk na współpracę z samorządami. Służy temu m.in. rozpisany właśnie konkurs na projekty z dziedziny ochrony środowiska adresowany do władz samorządowych dużych miast polskich.

Problemy transportowe, z którymi borykają się obecnie samorządowcy (m.in. niski standard nawierzchni, wymagający modernizacji system zarządzania ruchem, przestarzały tabor, problemy związane z ruchem tranzytowym) były szeroko dyskutowane przez uczestników warszawskiej sesji. Wzięli w niej udział reprezentanci władz Gminy Białołęka, przedstawiciele Ministerstwa Środowiska, organizacji pozarządowych, mediów, eksperci oraz uczniowie i nauczyciele uczestniczący w programie Eko-klasa.

- Po 1989 roku samorządy odgrywają w Polsce niezwykle istotną rolę, a ich znaczenie po integracji naszego kraju ze strukturami Unii Europejskiej jeszcze się wzmocni – mówi Anna Zdobiak z firmy Bayer – Mając wpływ na wybór lokalnych władz, stajemy się współodpowiedzialni za decyzje zapadające w regionie. Stąd takiego znaczenia nabiera zdolność do dialogu oraz uwrażliwianie dzieci i młodzieży na problemy związane z ochroną środowiska. Widząc doskonałe efekty projektu Eko-klasa, zamierzamy w przyszłym roku rozszerzyć nasz program o kolejne placówki.

Uczniowie przedstawili problemy transportu w formie zainscenizowanej konferencji prasowej. Za stołem prezydialnym zasiedli „przedstawiciele” władz miasta, ZTM, PKP, organizacji pozarządowych; zaroiło się od dyktafonów, należących do „dziennikarzy” najważniejszych polskich mediów. Prezentacja uświadomiła zebranym, iż młodzież nie tylko stara się analizować problemy transportu przyjaznego środowisku, lecz również - wcielając się w role lokalnych władz samorządowych – pragnie zaproponować własne sposoby ich rozwiązania.

Uczniowie - podczas sesji pytań i odpowiedzi - bardzo sugestywnie nakreślili najważniejsze zagadnienia związane z dostosowaniem transportu do wymogów ochrony środowiska. Przerywnikami dialogu były wystąpienia młodzieżowych „ekspertów”, charakteryzujących m.in. rodzaje środków transportu, ich oddziaływanie na środowisko naturalne ze szczególnym uwzględnieniem emitowanych zanieczyszczeń i procesów degradacji.

Na konkretne uwarunkowania polityki transportowej w Warszawie i możliwości rozwiązań w tym zakresie zwrócił uwagę dr Andrzej Brzeziński z Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej. Tematem jego wystąpienia była „Polityka transportowa w Warszawie – cele, stopień i uwarunkowania realizacji”.

Warszawa jest drugim – po Krakowie – polskim miastem, które przyjęło dokument określający założenia polityki transportowej. Jednym z podstawowych jej celów jest utrzymanie stanu, w którym 2/3 stanowi komunikacja zbiorowa, a 1/3 – komunikacja ludności własnymi samochodami. Cele przyjętej przez warszawskie władze samorządowe polityki to m.in. zapewnienie sprawności funkcjonowania transportu, poprawa jakości transportu zbiorowego, warunków parkowania i bezpieczeństwa ruchu, ograniczenie negatywnego wpływu na środowisko (przyjęty dokument określa nadanie priorytetu w ruchu autobusom i tramwajom, a także tworzenie systemu ścieżek rowerowych).

Dr Brzeziński przypomniał, iż po 1995 roku podjęto w Warszawie próbę stworzenia centralnego systemu zarządzania ruchem - projekt powstał już w dwa lata później, jednak dotychczas nie został zainstalowany. Obecnie trwa przetarg mający wyłonić firmy, które dokonają pierwszych instalacji.

Informacje o programie „Eko-klasa”
„Eko-klasa” jest kolejnym edukacyjnym przedsięwzięciem firmy Bayer, łączącym tematykę ekologiczną i zagadnienia związane z integracją z UE. Do uczestnictwa w programie firma Bayer zaprosiła cztery placówki edukacyjne, realizujące program nauczania rozszerzony o zagadnienia ochrony środowiska: CV Liceum Ogólnokształcące im. Z. Herberta, Niepubliczne Liceum Ogólnokształcące nr 30 i L Liceum Ogólnokształcące im. R. Barbosa z Warszawy oraz Zespół Szkół Ponadpodstawowych nr 1 z Bełchatowa.

Praca uczniów podczas programu ma szansę zostać potwierdzona obiektywnym „ekologicznym znakiem jakości”. Stąd też firma Bayer zaangażowała się również w realizację programu „Zielony Certyfikat”, opracowanego przez Ośrodek Edukacji Ekologicznej EKO-OKO - patronat nad programem objął Minister Środowiska oraz Minister Edukacji Narodowej i Sportu. Celem programu jest upowszechnianie modelu placówki oświatowej jako ośrodka zrównoważonego rozwoju.
Ostatnia (trzecia) sesja popularno-naukowa, zorganizowana w ramach programu „Eko-klasa” odbędzie się w czerwcu br. – jej tematem przewodnim będzie energetyka.

Dalszych informacji udzielają:
Monika Lechowska, Anna Zdobiak, Bayer Sp. z o.o., tel. (22) 5723500